BBA集体“晒成绩” 2020开启电动化时代并持续看好中国市场

【河南汽车在线】近日，伴随着奥迪2019财年财报的正式发布，德系豪华车三强奔驰、宝马和奥迪的业绩情况也完整的展现在了世人眼前，在全球豪华车市场中，宝马、奔驰和奥迪（简称BBA）的竞争在2020年更为焦灼。

作为率先发布2019年财务报告的戴姆勒集团，官方数据显示，戴姆勒集团乘用车和商用车的总销量为334万辆，营业额为1727亿欧元，同比增长3%，净利润为27亿欧元。

今年，戴姆勒将继续其产品及电动领域的攻势。为此，梅赛德斯-奔驰乘用车将推出配备最新版本MBUX智能人机交互系统的全新S 级轿车等车型。特别在戴姆勒集团发布的“使命2039”战略中提到：到2030年，电动汽车（纯电动汽车与插电式混合动力车）的销量将占戴姆勒汽车总销量的50%；到2039年实现全线产品碳中和。

此外，戴姆勒今年的产品阵容还包括多款插电混动车型和搭载48伏智能电机技术的车型。整体上，梅赛德斯-奔驰计划在2020年总销量中将插电混动和纯电车型的销量占比提升三倍。与此相关的是戴姆勒将继续扩大自产电池的产量，电动车型的动力电池将在三大洲7个地点的9家工厂生产。

2019年，宝马集团总销量为253.8万辆，营业收入为1042.1亿欧元，同比增长7.6%，净利润为50.22亿欧元。

作为BBA中赚的最多的一家，宝马集团早在今年初就发不了全新LOGO，也肯定了2020年的电动化发展方向。宝马集团董事长齐普策在日前曾如此表示“未来，宝马集团将全面推动电动化战略和产品线扩张，2021年欧洲销量25％为新能源车型，2025年超过30%，到2030年达到50%。”预计在两年内，宝马集团将实现新能源车销量再翻一番。按照规划，到2021年将提供5款纯电动车型，BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产，BMW i4在慕尼黑工厂生产；到2023年新能源汽车产品线将拓展到25款，其中一半是纯电动车型。也就是到2021年底，将向全球客户累计交付100万辆新能源车。

作为最晚公开财报数据的一家，也是豪华品牌三巨头中唯一销售收入下滑的一家，奥迪的全球销量为184.6万辆，销售收入为557亿欧元，销售利润为45.09亿欧元，同比增长27.7%。

据了解，到今年年底，奥迪核心品牌将向市场推出5款纯电动车型，插电式混合动力车型阵容将增至12款。到2025年，奥迪计划推出约30款电动化车型。到2025年，新能源汽车的销量占比将从现在的3.5％增长到约40％。2024年前，仅在产品阵容电动化方面，奥迪将预先投入约120亿欧元。

虽然2020年开年不利，但各家该达成的任务指标始终不能因此停滞。德系豪华车ABB三巨头的发展尽管各有各的特点，但还是有一些共性存在：都将加大对包括电动化转型等“未来”业务的投资，并一如既往的看好中国市场。