让乐趣升级 成都车展体验宝马2013款M6

　6系轿跑车可以说是宝马家族众多车型中最具浪漫气息的一员，依靠宝马出色的驾驶性能，该车能带给消费者在其他车型上难以找到的乐趣。在此次的成都车展上，宝马带来了更劲爆的2013款M6车型，让乐趣再次得到升级。

    2013款M6在造型设计方面与其他M车型相同，都是基于原型车的基础上，换装特有的M外观套件。这不仅能为2013款M6带来更具杀气的外观，同时也能通过空气动力学来提升车辆的性能，当然对于大多车迷来说，更关心的是宝马如何让2013款M6的造型与以往有更大的突破，而在我们看到眼前的这款车时，事实已经告诉我们宝马的设计师们没有让大家失望。

    能够为车迷们带来视觉冲击力的不仅是前脸，20寸超大尺寸的轮圈也异常动感，轮圈双股五辐的造型让人很难拒绝它的魅力。或许大家都能想到2013款M6尾部采用的是四出尾排设计，但当你亲眼看到时依旧能被其造型所刺激到。

    2013款M6不仅对外观进行了运动方面的强化，对内饰也进行了运动方面的强化。

　　内饰进行了运动方面的强化

　　2013款M6内饰造型进行了运动方面的强化。采用Merino真皮运动座椅和专属运动型方向盘，并在车内多出应用了碳纤维材质，更突出了运动气息。为了提升驾驶时的便利，2013款M6将配备抬头显示、远光灯辅助以及带行人识别的夜视系统等宝马最新的科技配置。当然为了提高驾驶时的安全系数，宝马还为2013款M6提供了车道偏移警示、后摄像头等配置进行选装。

    动力方面，宝马为2013款M6提供了和M5相同的4.4升V8发动机，最大功率为412千瓦/6000-7000转，最大扭矩为680牛米/1500-5750转。与这款发动机匹配的7速双离合变速器，除了常见的手动与自动模式外，还有起步控制系统。据官方表示，2013款M6轿跑车版的百公里加速时间为4.2秒，敞篷版为4.3秒，这个成绩相比新M5的4.4秒还要快。

    为了提升2013款M6的操控性，宝马的工程师为该车选择了更轻的铝制悬挂摆臂，可变阻尼避震器以及可变转向比转向系统等等。而最大的升级是2013款M6的后差速器增加了限滑功能，一套多片式限滑差速器可以在0-100%间自由分配扭矩，进一步提升操控性。

　　尽管宝马M6车型是绝对的小众，但这并不妨碍人们对这款车的喜爱，宝马将2013款M6的推出正是满足了车迷们在视觉上的需要，同时也是满足了那些高富帅们扮酷耍帅的需要。当然从宝马对2013款M6在性能方面的升级来看，该车的升级不仅是表面现象，也让驾驶乐趣得到了升级。