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站在巨人的肩膀上,起点很高,但很难独立行走。走下巨人的肩膀,虽然独立,但一切要重新开始。被外界一直视为大众品牌“跟班”的斯柯达在华一直处于这样的两难境地。 斯柯达进入中国初期,被大众汽车当做上海大众的“第三条腿”发展,上汽集团副总裁陈志鑫解释称,“三条腿才容易达到平衡”。...
6月交付量达5689台,华境S稳居旗舰大六座第一梯队
不只是“有没有兜底”,辅助驾驶责任承接进入新阶段
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